F1 Racing Board

Der Sochi International Street Circuit brachte Russland 2014 erstmals auf die Formel-1-Landkarte. Als geldverschlingendes Prestigeobjekt des Präsidenten Wladimir Putin in der westlichen Welt vielfach kritisiert, war die Grand-Prix-Premiere im Olympischen Park der vorangegangenen Winterspiele ein organisatorischer Erfolg, auch was die Zuschauerzahlen betrifft. Dabei erlebt man im eher mediterran anmutenden Sotschi, malerisch an der Küste des Schwarzen Meeres gelegen, ein ganz anderes Bild vom größten Land der Erde als in Moskau oder Sankt Petersburg.

Der Kurs, der zwischen Eisstadien und Olympiahallen hindurchführt, im Fernsehen aber steril wirkt, beinhaltet zwölf Rechts- und sechs Linkskurven. Er zählt mit einer Länge von 5,854 Kilometern zu den längsten Strecken im Kalender. Die Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt rund 215 km/h, womit auch in Sachen Tempo ein Wert erreicht wird, der für einen vorderen Platz in den Bestenlisten gut ist. Trotzdem schrauben die Teams viel Abtrieb auf das Auto, was vielen langsamen 90-Grad-Kurven geschuldet ist. Das Setup ähnelt dem in Singapur.

Bodenhaftung ist ein Schlüsselfaktor, denn die Strecke wird nur selten befahren und grüßt an den Freitagen mit staubiger Oberfläche. Dazu kommt, dass sie einen Straßenkurs-Charakter besitzt, die Mauern also direkt neben dem Asphalt lauern und die Piloten kaum Spielraum für Fehler haben.

Die Reifen ans Limit bringt nur die langgezogene Kurve drei, die nach außen hängt und ein Novum im Kalender darstellt. Es geht mit mehr als 200 km/h rein, mit mehr als 300 km/h raus. Die außergewöhnliche 180-Grad-Linkskurve, die rund um den Medals Plaza verläuft, erinnert an Kurve acht in Istanbul - eine Passage mit mehreren Scheitelpunkten. Konstant hohe Fliehkräfte fordern die Nackenmuskulatur der Fahrer. Auch die letzte Kurve vor Start und Ziel ist eine Herausforderung, schließlich lässt sich an dieser kniffligen Stelle viel Zeit gewinnen, aber auch verlieren.


Zeitplan




Reifenwahl




De Wedda


(Klickst du weida!)

Pole-Lap





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Lasset die Spiele beginnen

Also bei der Reifenwahl hast du dich da oben heftig vertan. Die sieht nämlich so aus:





Alle wollen so weich wie möglich fahren. Eigentlich wäre Sotschi eine gute Strecke für die neuen Ultra-Softs.

Um Gottes willen -> Diese Farben

Jetzt passts Danke dir

Vettel mit Elektroproblemen!

Noch mehr schlechte Nachrichten für Ferrari. Wegen eines nötigen Getriebewechsels muss Vettel fünf Plätze weiter hinten starten als er sich morgen qualifizieren wird.

Sehr schade. Damit kann das Podium schon schwer werden (muss aber nicht )

Danke für den Thread, Herr der Klinge

Die Startaufstellung:

Bottas! Perez! Vettel! Hämilton! Wird glaubich morgen wieder nicht langweilig.

Warum ist Hamilton so weit hinten?

Der hat nicht am Q3 teilgenommen. Die Technik hat nach Q2 ausgesetzt.

Kein Talent...

Zu viel mit Snapchat und Instagram beschäftigt und zu wenig aufs Rennfahren fokussiert.

Ja und dann hat er noch Rosbergs Mechaniker

Beide McLaren in den Punkten!

Mercedes muss evtl. bei beiden Wagen die Motoren wechseln!

Ich freu mich schon darauf Kvyat und Vettels Treffen zu sehen xD

Naja doof gelaufen, so doof wie in China auch, was solls

Das frühe Aus von Vettel und dass Hämilton so schnell und einfach nach vorne durchgereicht wurde hat mir irgendwie den Spaß am Rennen verdorben. Die Startaufstellung sah eigentlich so viel versprechend aus, aber dann sowas.

Wer isen Hämilton??

Naja, klare Angelegenheit, oder?

MAPS? Versteh ich net...