F1 Racing Board

Zum Sound, hab vor ein paar Wochen gelesen das selbst die neuen F1-Chefs und unter anderem Brawn und Horner, Dennis und Williams sich darüber einig wären das das mit die größte "Baustelle" der F1 wäre.

Bis 2020 bleibt in der Formel 1 alles, wie es aktuell ist. Sprich: Sie bleibt eine Hybridserie. Danach müsste man sich konsequenterweise eigentlich elektrisch aufstellen, will man relevant für die Serienentwicklung bleiben. Diese Rolle hat jedoch bereits die Formel E eingenommen. Das haben auch die Hersteller erkannt. Verständlich also, dass Audi, Jaguar und Co. in die Elektroserie strömen. Muss die Formel 1 zu seinen alten Werten zurückkehren und sich damit von der Serienrelevanz entkoppeln? Wenn es nach dem ehemaligen Formel-1-Teamchef Ross Brawn geht, wäre ebendies eine Option.

"Die Formel 1 muss sich genau anschauen, wie ihr Motorenkonzept in Zukunft aussehen soll", wird Brawn im FIA-Magazin 'AUTO' zitiert. "In den vergangenen Jahren haben wir versucht, mit der Serienentwicklung Schritt zu halten. Jetzt ist aber eine Revolution im Gange. Vielleicht ist ja die Zeit gekommen, dass wir uns von den Straßenautos distanzieren sollten."

Der Brite zweifelt daran, dass die Formel 1 eines Tages elektrisch unterwegs sein wird: "Die Formel E hat ihren Platz gefunden und wird sich etablieren. Wir müssen uns mit den Herstellern, Teams und involvierten Parteien zusammensetzen und entscheiden, was wir für die Zeit nach 2020 wollen. Du brauchst zwei Jahre, um einen neuen Motor zu entwickeln. Am Ende des kommenden Jahres muss die Formel 1 also wissen, mit welcher Art Motor sie weitermachen will."

Zunächst fielen brachiale Motoren immer mehr dem Downsizing zum Opfer, seit 2014 setzt die "Königklasse" des Motorsports auf Hybridmotoren. Schon diese Evolution war für viele Fans der falsche Weg. Denn das, wofür die Formel 1 immer stand, ging zuletzt mehr und mehr verloren: Extreme.



Klingt für mich so als wolle man nicht unbedingt in Zukunft auf noch mehr Elektro setzen oder evtl. sogar ganz darauf verzichten. Was ich begrüßen würde...und mich darin bestätigt was ich schon immer gesagt habe, wenn es um Zukunft geht ist es die nun die Formel E die vorreiter sein wird, bzw. werden wird. Die Formel 1 jedoch muss sich wieder in die Richtung bewegen die ihre Fans sehen wollen, das heißt unter anderem einen Sound, dem die Fans noch in Erinnerung sind wenn diese schon wieder daheim aufem Sofa sitzen und noch Wochenlang über dieses "Erlebniss" reden. Die Fans müssen an der Strecke aus ihrem Auto austeigen und dann muss direkt ein breites Grinsen über die Lippen kommen, wenn der Sound über die Tribünen drängt...
das ist meine Meinung dazu

Wehrlein wechselt zu Sauber!!!


Nach Informationen von Motorsport.com haben Mercedes und Sauber eine Einigung erzielt, sodass Pascal Wehrlein in der Formel-1-Saison 2017 wieder als Stammpilot an den Start geht.

Vertragsunterzeichnung und Bekanntgabe des Wechsels stehen demnach unmittelbar bevor.

Damit steht auch fest: Wehrlein wird nicht Nachfolger des zurückgetretenen Formel-1-Weltmeisters Nico Rosberg im Mercedes-Werksteam.

Wer das 2. Silberpfeil-Cockpit erhält, ist weiter offen. Allerdings gilt der bisherige Williams-Fahrer Valtteri Bottas als Favorit.

Finde ich gut, da kann er eine weitere Saison zeigen wie viel "Talent" er ja hat ohne ein Topcockpit zu besetzen... hoffe Bottas bekommt den Mercedes, Alonso wär mir zwar noch lieber aber das ist für mich komplett unwahrscheinlich.

Naja, nen Punkt im Manor hat er schon geholt, aber natürlich reicht das den "Experten" nicht.

Mercedes präsentiert den neuen Wagen am 23. Februar in Silverstone.
Ferrari am 24.Februar
Force India am 22. Februar
Renault am 21. Februar

Ist das nicht der 2012er?

Edit: Stimmt. Ich will es nur nicht Wahrhaben das es der neue sein soll. So hässlich wie die Nase ist

Nein der 2012 ist es nicht, der hatte eine andere "Nase" und der Höcker war anders platziert, soll das der neue sein?

Explizit haben sie das nicht erwähnt. Kann aber gut sein. Hoffentlich kommen diese Höcker nicht wieder!

Okay, der Seitenkasten geht dann aber verdamm schnell runter hinten , verdammt, den Buckel aufer Nase weg, dann wäre es ne schöne Form
Force India gab heute ja auch den Termin bekannt, mal gespannt ob die wieder so eine Nase mit zwei Löschern haben.

Sieht mir ja eher nach nem RB6 von 2010 aus

Sieht stark nach 2010er aus, die Nase ist viel zu hoch für 2017

Hallo
Bild von 2010 Red Bull.

Ja stimmt. sieht sehr nach 2010 aus.

2010 kann schon sein, jedoch den "neuen" matten Lack (Inkl. TAG-Heuer Aufdruck und Exness Sponsoring), den gab es damals noch nicht auf dem Auto und der 2010 hatte doch einen "geraden Flügel" an er Luftschürze über die ganze Saison oder?
Die Schlitze für die Aufhängung vorne passen auch nicht zum 2010 Modell

Manor vor Insolvenz!

Das Formel-1-Team muss offenbar Insolvenz anmelden. Das berichten mehrere britische Medien. Die etwa 200 Mitarbeiter wurden demnach in der Teamfabrik im englischen Banbury über die Zahnlungsunfähigkeit des Rennstalls informiert.


Großbritannien-Grand-Prix vor dem Aus! Vertrag soll nach 2019 aufgelöst werden!

Hallo

2010er Nase auf dem 2012er Auto? Keine Ahnung, ich bin mir auf jedem Fall sicher dass das nichts mit 2017 zu tun hat.

Falls Manor wirklich aussteigen sollte, gab es da nicht mal die neue Regel das ab nur X Autos am Start die übrigen Teams einen dritten Wagen stellen müssen?
Wurde doch mal so festgelegt glaub 2014-2015 als noch Sauber vor dem Ausstieg stand oder?

Das war mal eine Überlegung von Bernie, wurde aber von den Teams im Keime erstickt.

Esteban Gutierrez wechselt in die Formel-E!

Paddy Lowe hat Mercedes verlassen!

Renault: Sofortige Trennung von Teamchef Frederic Vasseur!!!

Geht ja schon gut los für Hülk...


Renault ohne Teamchef: Frederic Vasseur wird nicht ersetzt

Nach dem Rücktritt von Frederic Vasseur bei Renault wird es keinen neuen Teamchef geben - Geschäfstführer Cyril Abiteboul: "Jedes Team hat eigene Anforderungen"

Auch Force India vor finanziellem Problem!
Force India und Manor erhälten keinen Vorschuss aus den Beteiligung an den allgemeinen Einnahmetöpfen des Formula One Managements (FOM). Haas hatte ein Veto eingelegt. Für den Vorschuss muss jedoch jedes andere Team einverstanden sein!

Wehrlein ist nun offiziell bei Sauber bestätigt!

Manor vor Rettung!
Manor soll ein Angebot für die Übernahme des Teams im Briefkasten haben: Der Interessent erwartet eine Entscheidung bis spätestens Freitag