F1 Racing Board

Im Jahr 2004 feierte die Formel 1 ihr Debüt in China. In der Sumpflandschaft Anting, eine Stunde vom Stadtkern Schanghais entfernt, entstand der neue Schanghai International Circuit. Auf 5,451 Kilometern Länge konstruierte der Aachener Streckenarchitekt Hermann Tilke den anspruchsvollen Rundkurs, der sieben Links- und neun Rechtskurven umfasst.

Der Streckenverlauf ist an die Form des chinesischen Schriftzeichens "Schang" angelehnt, das übersetzt so viel wie "hoch oben" bedeutet. Die längste Gerade befindet sich zwischen den Kurven 13 und 14. Dort können die Fahrer über 1,3 Kilometer lang Vollgas geben und erreichen dabei eine Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h.

Einmalig im Formel-1-Zirkus: Die erste Kurve nach Start und Ziel bildet einen fast vollständigen 360-Grad-Kreis und wird im Verlauf immer enger und langsamer. Die richtige Linienwahl ist hier ebenso entscheidend wie schwierig. Ihren Namen ("Schneckenkurve") hat sie, weil die Kurve von oben betrachtet an eine Schnecke erinnert.

Ein großer Vorteil der Strecke ist ihre Multifunktionalität. Sämtliche Formelserien, Sport- und Tourenwagenrennen, Motorradläufe und Markenpokale können in Schanghai ausgetragen werden. Die Architektur der Gebäude, die auf dem Streckengelände errichtet wurden, ist in hohem Maße an die chinesische Geschichte, Natur und Technologie angelehnt.

Einziger Kritikpunkt der Formel-1-Gemeinde an der beeindruckenden Anlage ist, dass das Fahrerlager so modern und großzügig gestaltet wurde, dass es fast schon zu groß ist - die meisten Fahrer verwenden daher einen Roller, um von A nach B zu kommen. Auch die Besucherzahlen waren in den vergangenen Jahren rückläufig und die endlosen Staus um die Strecke herum eine Qual.

De Wedda
Aktuelle Wettervorhersage - Klick




ACHTUNG ACHTUNG Ab diesem Rennen wird wieder der "alte" Qualifying Modus gefahren!


Keep Racing!



Zum Schluss muss ich zu meiner Schande gestehen, den Eröffnungsbeitrag von "Darkmasta" aus dem letztem Jahr, Kopiert zu haben.

http://www.sky.de/sky-sport-news/formel-1/formel-1-kehrt-zum-alten-quali-modus-zurueck-90869?wkz=WXFNL1

Ergänzend noch zum Startpost:






Zeitplan




Reifenwahl Bahrain




De Wedda kommt no


(Klickst du weida!)

Pole-Lap Shanghai 2015

Bei McLaren sind sie noch etwas desorientiert. Startnummer 47 für Vandoorne oder 14 für Alonso?




Aber immerhin ist Team Sauber vor Ort:

Jup Sauber wegen einem Vorschuss von einem Ericssonunterstützer

Klassentreffen in Schanghai:



War das eine Pizza Margherita?

Fünf Plätze nach hinten: Getriebewechsel bei Lewis Hamilton!!!

Alonso darf jetzt am ersten freien Training teilnehmen. Danach wird er nochmal untersucht. Erst dann wird entschieden, ob er auch am Rennen teilnehmen darf:

Eiern aber ganz schön rum... ... ich finds komisch letztes Jahr der Mysteriöse Testunfall wo die "Verletzungszeit" doch lange war und dann Rippenbrüche die in Australien aber nicht festgestellt wurden alles bisschen komisch. Auf jeden soller wenns nicht geht Pausieren, damit ist nicht gerade zu Spaßen..

Since the accident at the Australian Grand Prix, McLaren Honda Formula 1 Team driver Fernando Alonso has been undergoing the process of “Reintegration” in accordance with Chapter II of Appendix L of the International Sporting Code. McLaren Honda have applied for Alonso to participate in the 2016 Chinese Grand Prix.

As the injury to the driver was discovered some days after the Australian Grand Prix, the Reintegration does not strictly fall within the text of the Appendix. Therefore, the Stewards have taken advice from the FIA Medical Delegate, who in consultation with the Chief Medical Officer (CMO) of the Chinese Grand Prix and the driver’s doctors advise that he considers the driver provisionally fit to take part in the event. Given the exceptional circumstances, and having heard from the team, the Stewards have decided to exempt the driver from strict compliance with Art. 3(b) of Chapter II of Appendix L, relying instead on Art. 3(a) which has been satisfied.

Therefore driver Fernando Alonso will be allowed to participate, subject to the provision below.

The driver has been given directions by the FIA Medical Delegate and CMO which he is to follow (Art. 12.1.1.i of the International Sporting Code.) Further, in accordance with Art. 22.14 of the Formula One Sporting Regulations, he is instructed by the FIA Medical Delegate and CMO to undergo a further examination immediately following FP1 to determine his further eligibility to take part in the remainder of the Event.

Damit erübrigt sich die Frage, ob du inzwischen Bilder von Twitter im Forum sehen kannst. Ich hatte nämlich den ganzen Text einen Beitrag über dir als Twitter-Bild-Link gepostet.

( https://twitter.com/f1enigma/status/720565249821315072 )

Ups, ja sorry ne seh ich nicht...nich alle

Alonso darf das ganze WE fahren!

Insgesammt 5 mal musste an Motoren was ausgetauscht werden, bei Hülk, Vettel, Button, Palmer,Magnussen...dann gabs noch 3 Reifenschäden und Motorprobleme bei Rosberg

Fallen mal wieder die Reifen auseinander und es war mal wieder nicht Pirellis Schuld?

Waren Sie auch nicht...Williams hate doch schon zugegeben das die Felge an der Bremskühlung geschliffen hat wodurch die Felgen gesprungen sind. Magnussen hatte sich an den Trümmerteilen der Reifen beschädigt (Felgenteile) wodurch der Reifen geplatzt ist aber durch die hohe Geschwindigkeit ist durch die Unwucht die Aufhängung gebrochen.
Hat null mit Pirelli zu tun, wurde auch schon unterucht und abgehakt..

Ich meinte eher den hohen Reifendruck der von den Fahrern kritisiert wird.
Die Reifen fallen doch so oder so in jedem Rennen auseinander

Aso, jo und wenn zu wenig wird wieder geheult warum die so schnell abbauen und Platzen...

Dann währen wir wieder dabei dass entweder die Vorgaben der FIA schisse sind, Pirelli keine Reifen bauen kann, oder beides.

Oder das die Fahrer jammern, egal was man macht!

Gejammert wird doch immer von allen Seiten~

Interessante Strategie bei Mercedes: sie lassen ihn vom letzten Startplatz starten, damit er nich zurückversetzt werden kann.

Mit diesem Quali-Format haben wir ja noch mehr Warterei als mit dem frisch abgeschafften. Ich will das Eliminations-Qualifying zurück!

Halt ja die Klappe!

"Oh Gott die Strecke ist nass, da ist ne Fütze, das können wir den Kindern... ähm Fahrern nicht zumuten"


Das einzige was ich für mich aus dem Qualy mitgenommen habe.

Bin ja mal gespannt ob es Lewis mit Hirn oder mit der Brechstange probiert. Wird auf jeden Fall mal interssant den Popstar von hinten starten zu sehen