F1 Racing Board

Zwischen 1985 und 1995 fand das Saisonfinale der Formel 1 traditionell in Adelaide statt, doch ab 1996 zog der Grand Prix von Australien auf einen anderen Stadtkurs um, im Albert Park von Melbourne. Melbourne ist seither - mit wenigen Ausnahmen - Gastgeber für den ersten Grand Prix der Saison. Erst 2006 fand der Australien-Grand-Prix erstmals als drittes Saisonrennen statt, um eine Überschneidung mit den Commonwealth-Games zu vermeiden. Seither wechselte der "Opener" unregelmäßig zwischen Australien und Bahrain.

Die 5,303 Kilometer lange Strecke ist bestimmt von Vollgas-Passagen, auf die meist schikanenartige Kurven folgen, wobei die Kurveneingänge überwiegend langsamer als die Kurvenausgänge durchfahren werden können.

Da die Rennstrecke um den Lake Albert nur einmal im Jahr benutzt wird und im übrigen Jahr der normale Straßenverkehr auf ihr rollt, ist die Piste vor allem am ersten Trainingstag sehr schmutzig. Trotzdem freuen sich Protagonisten und Fans gleichermaßen auf das Wochenende, ist Melbourne doch nicht nur für sein pulsierendes Nachtleben bekannt, sondern auch für einzigartige Atmosphäre entlang der Strecke.

Seit 2009 wird der Grand Prix in Melbourne übrigens nicht mehr um 14:00, sondern um 17:00 Uhr Ortszeit gestartet. Das bedeutet einerseits etwas europafreundlichere TV-Zeiten, andererseits aber auch, dass die Sonne zu Rennende schon extrem tief steht. Das sorgt für eine besondere Atmosphäre und wunderschöne Aufnahmen für Kameramänner und Fotografen.

Saisonauftakt in Melbourne bedeutet für den Formel-1-Zirkus zwar einerseits die längste Flugreise des ganzen Jahres, gleichzeitig aber auch eine entspannte Woche voller Barbecues und traumhafter Fotoshootings am atemberaubenden St-Kilda-Beach - nirgendwo sonst machen Medientermine so viel Spaß wie hier, schließlich haben sich die Beteiligten teilweise lange Zeit nicht gesehen.

Zwar galt Überholen in der Formel 1 trotz DRS und KERS lange Zeit als nicht gerade einfach, doch auf dem australischen Kurs war es schon immer durchaus möglich. Die erste Gelegenheit bietet sich schon am Ende der Start- und Zielgeraden. Wenn ein Fahrer hier in einer der 58 Rennrunden (307,574 Kilometer) dicht hinter seinem Vordermann liegt, kann er aus dem Windschatten herausgehen und ihn vor der ersten Kurve ausbremsen. Gleiches ist vor Kurve 3 möglich. Außerdem kann man in der vorletzten Kurve der Strecke überholen, wenn der Vordermann nicht aufpasst und eine Lücke offen lässt.

Die bisher größte Tragödie ereignete sich im Jahr 2001, als der Streckenposten Graham Beveridge nach einer Kollision zwischen Jacques Villeneuve und Ralf Schumacher von einem herumfliegenden Rad tödlich verletzt wurde.


Was sagt de Weddaarsch




PoleLap aus 2015

Kaum zu glauben, in ein paar Stunden fängt der F1 Rythmus wieder an..ich freu mir!!!

Ich kann es auch kaum erwarten! Am meisten bin ich auf den Haas gespannt, gleich danach kommt Renault!

Ihr sprecht mir aus der Seele. Einfach nur geil (evtl. auch die letzte Saison ohne Bügel -.-).

Schade nur, dass ich morgen arbeiten muss und Samstag Schule habe
So muss ich morgen erstmal bis Mittag warten. Wie soll das nur klappen

Mit viel Kaffee!

Hehe, dann brauche ich wohl das Zeug kannenweise im Geschäft

Am Ende mach ich dann lauter Salti vor Koffeein

Am besten gleich via Injektion!

Genau, dann muss ich auch nicht dauern auf den Lokus springen und verpasse noch was

ja gut dafür gibts Energy falschen! Das kann nur ins Auge gehen... n Kumpel von mir hatte die Flaschen verwechselt!

Du hättest aber auch vorschlafen können...

Mir gefällt es!

Das Ergebnis des ersten Freien Trainings:



The same procedure as every year.
Nein, dieses Jahr werde ich ausschlafen. Dieses Jahr werde ich nicht wieder um vier Uhr wach. Dieses Jahr nich!

gepostet um 4 Uhr

Jawoll, das is in Ordnung

Der Williams ist immer noch ein bisschen weißer.



Der Haas ist doch eher hellhellgrau oder dunkelweiß.

Also ich weiß ned.... der red bull gefällt mir richtig gut

Das Force India Lenkrad sieht aus wie ein Tablet oder ne Amatur ausem Star Wars Film


Also man muss sagen, Haas, Renault, Red Bull und (Das ich das mal sage) der Ferrari sind doch die schönsten Wagen in Feld, vorallem diese Retrolackierung von RB sieht gut aus

... Und das trotz passt richtig gut

Mensch Leute, wie soll ich das noch bis heute Nachmittag aushalten

Was man bisher so gesehen hat (Bilder), macht Lust auf viele mehr...

Aber irre ich mich oder ist DRS nicht verboten bei Inter/Regenreifen?

Mensch ist das ein Zufall! Kaum ist der Motorenhersteller von Red Bull offiziell nach einem Uhrenhersteller benannt (Tag Heuer) wird der Motorenhersteller in den TV-Einblendungen einfach weg gelassen! Das wird natürlich nichts mit dem offiziellen Partner der F1 (Rolex) zu tun haben....

Ist mir auch aufgefallen, das die Namen des Motors fehlen

Der Haas schaut echt gut aus

Besten Dank

Was sagt ihr zu den ersten Trainings?

Sieht nicht super aus, macht aber mehr Sinn

@Herr der Klinge: Danke für den Australien-Thread

Schwer zu sagen, denke Mercedes ist klar vorne weg, dann Ferrari, Red Bull und dann Williams. Wobei man sagen kann das Mittelfeld wird dieses Jahr spannend, ich gehe davon aus das Manor die letzten beiden Plätze nicht unbedingt ständigt besetzt, wobei Ryo doch schlechter einzuschätzen ist als Pascal