F1 Racing Board

Zwischen 1985 und 1995 fand das Saisonfinale der Formel 1 traditionell in Adelaide statt, doch ab 1996 zog der Grand Prix von Australien auf einen anderen Stadtkurs um, im Albert Park von Melbourne. Melbourne ist seither - mit wenigen Ausnahmen - Gastgeber für den ersten Grand Prix der Saison. Erst 2006 fand der Australien-Grand-Prix erstmals als drittes Saisonrennen statt, um eine Überschneidung mit den Commonwealth-Games zu vermeiden. Seither wechselte der "Opener" unregelmäßig zwischen Australien und Bahrain.

Die 5,303 Kilometer lange Strecke ist bestimmt von Vollgas-Passagen, auf die meist schikanenartige Kurven folgen, wobei die Kurveneingänge überwiegend langsamer als die Kurvenausgänge durchfahren werden können.

Da die Rennstrecke um den Lake Albert nur einmal im Jahr benutzt wird und im übrigen Jahr der normale Straßenverkehr auf ihr rollt, ist die Piste vor allem am ersten Trainingstag sehr schmutzig. Trotzdem freuen sich Protagonisten und Fans gleichermaßen auf das Wochenende, ist Melbourne doch nicht nur für sein pulsierendes Nachtleben bekannt, sondern auch für einzigartige Atmosphäre entlang der Strecke.

Seit 2009 wird der Grand Prix in Melbourne übrigens nicht mehr um 14:00, sondern um 17:00 Uhr Ortszeit gestartet. Das bedeutet einerseits etwas europafreundlichere TV-Zeiten, andererseits aber auch, dass die Sonne zu Rennende schon extrem tief steht. Das sorgt für eine besondere Atmosphäre und wunderschöne Aufnahmen für Kameramänner und Fotografen.

Saisonauftakt in Melbourne bedeutet für den Formel-1-Zirkus zwar einerseits die längste Flugreise des ganzen Jahres, gleichzeitig aber auch eine entspannte Woche voller Barbecues und traumhafter Fotoshootings am atemberaubenden St-Kilda-Beach - nirgendwo sonst machen Medientermine so viel Spaß wie hier, schließlich haben sich die Beteiligten teilweise lange Zeit nicht gesehen.

Zwar galt Überholen in der Formel 1 trotz DRS und KERS lange Zeit als nicht gerade einfach, doch auf dem australischen Kurs war es schon immer durchaus möglich. Die erste Gelegenheit bietet sich schon am Ende der Start- und Zielgeraden. Wenn ein Fahrer hier in einer der 58 Rennrunden (307,574 Kilometer) dicht hinter seinem Vordermann liegt, kann er aus dem Windschatten herausgehen und ihn vor der ersten Kurve ausbremsen. Gleiches ist vor Kurve 3 möglich. Außerdem kann man in der vorletzten Kurve der Strecke überholen, wenn der Vordermann nicht aufpasst und eine Lücke offen lässt.

Die bisher größte Tragödie ereignete sich im Jahr 2001, als der Streckenposten Graham Beveridge nach einer Kollision zwischen Jacques Villeneuve und Ralf Schumacher von einem herumfliegenden Rad tödlich verletzt wurde.


De Wedda

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Boah, geil - > Endlich, wie lange musste ich auf diesen Moment warten (=zu lang).

Ganz ohne ist eben doch doof. Schön, dass wir uns jetzt wieder darüber unterhalten können

Ich kann's kaum erwarten bis de 0dor wieder die ersten Bilder aus der Boxengasse, Kurven, neuen Markierungen oder Curbs hier reinstellt

Hihi. Naja, momentan gibt es solche Bilder auf Twitter:







Das letzte Bild ist das spannendste.

Ich finds irgendwie SAUGEIL das Manor am Start ist, mich freut es einfach nur wenn das Feld gut gefüllt ist, die kleinen sind halt das Salz in der Suppe. Schon immer... wie z.B. Minardi Arrows, Prost, Jorda, Spyker und wie sie alle hießen

Das erste Saison Rennen ist immer toll, egal wie's gerade steht.
Und wie immer zeigt die Steckenkarte süße 300 Sachen Topspeed an

Ach ich bin so froh dass es bald wieder losgeht und endlich als Ferrari-Fan

Hmmm... die Ergebnisse der beiden Freitagstrainings:


Manor ist scheinbar nur anwesend, um die Bianchi-Moneten einzustreichen. Sieht im Moment nicht nach einem ernsthaften Versuch aus, am Rennen teilzunehmen.
Und Sauber? Oh Gottogott.

Sauber...

McLaren...

16 Autos in der Wertung...

Helmut Marko "Meeting mit Renault am Mittwoch, so gehts nicht weiter"

Schöne neue Formel1-Welt

An dieser Stelle schon mal Respekt an Ferrari

Und McLaren sollte sich schämen. Das Qualy-Ergebnics:

Glückwunsch an Hamilton zur Pole, gut dass Rosberg die Letzt Runde hinbekommen hat.

Und vor allem Glückwunsch an Ferrari. Da könnte dieses Jahr was gehen

Also wenn das hinter Mercedes so eng bleibt wirds ne geile Saison. Jetzt muss nur noch der Peter sein Team neu sortieren und gut ist, für Sauber sollten Punkte drin sein

Das ist leicht gesagt, wenn man so viele Verträge abschließt und sich entscheidet nicht daran zu halten...

Kaltenborn
Peter soll erstmal wieder übernehmen!

Wir sollten für dieses Jahr einfach vergessen, dass es Sauber, Manor und McLaren gibt. Dann wird es bestimmt eine tolle Saison.

Naja Peter wird mit dem ganzen nicht viel zu tun haben, komisch aber das er nach Australien reist und dann innerhalb von Stunden, klar ist van der Garde wird (was ich denke) ausbezahlt und die anderen dürfen Fahren.

Quasi Chef kommt, wo hängts, warum hängts, lösung her die für ALLE beteiligten in Ordnung sind und gut ist.

Sowas nennt man Souveränität. Schätze den Peter nicht so ein das er hier wild Verträge unterschreibt.

Honda sollte sich mal langsam an die Arbeit machen, das ja fast schon lächerlich, egal ob erstes Jahr oder nicht, ebenso Renault

Rückenschmerzen: Kann Valtteri Bottas das Rennen fahren?

Nein, kann er nicht

Dann wäre es schon geil wenn die Susi fährt.

Szenario. Susi fährt und haut einen Mercedes raus. Hehe das Interview mit Suse und dem Dodo wäre lustig

Aber Sie darf nicht

Das finde ich auch schade, dass stattdessen gar keiner fährt

Für was hat man denn einen Ersatzfahrer der (die) immer dabei ist...

Tja die neuen tollen Regeln, dort sollte ein T-Car stehen und das sollte jetzt für die erste Frau in der F1 startklar gemacht werden.

Das Rennen ist jetzt schon eine Farce.

es fehlen 3 Autos (Caterham ausen vor), 2 Stammfahrer

Magnussen fährt auch nicht!!!

Stehen gelblieben in der Inlab!!!

Kvyat auch nicht XD

Oh mann, die scheiden ja alle schon vorher aus... Wie war das nochmal mit Ausfällen vor dem Start?