F1 Racing Board

Nope war Asphalt. Mit Kies wäre der aufschlag evtl. nicht so heftig gewesen, aber das sind alles nur Spekulationen. Es gibt aber auch Kiesbetter die nicht so tief sind wo ein "eingraben des Wagens" (wenn dieser Seitlih rutscht) der zum Überschlag führt verhindert. Wäre vllt. eine gute lösung.
https://www.youtube.com/watch?v=R52AbYC7aL0

Gerade bei einem Highspeed dreher, in dem man evtl quer im Kies ankommt, sollte Asphalt da sein, denn wie gesagt, wenn sich das auto aufschaukelt wird es richtig gefährlich! McNish in Japan 2002. Und ich glaube Salo wars, ist durch die Leitplanke marschiert trotz Kiesbett!

Und andersrum wäre Kies wieder besser...mit einem Bremsdefekt, hätte wäre wenn, wir können es e nicht bestimmen.

Für den Unfall von Massa 2009 wäre Kies auch besser gewesen...

Lange Kurve -> Asphalt.
Spitzkehre -> Kiesbett.
Warum nicht so?

Wie auch immer, da muss ich Jan recht geben, die F1 ist da zu streng.
Die Technik wird zu sehr vom Regelment gebremst, die Holzplatte klebt immer noch unter jedem Wagen und so gut wie jede Strecke hat eine Schikane.
Ich würde am liebsten mit 2004er Wagen durch Monza ohne Rettifilo fahren

http://www.motorsport-magazin.com/forme ... oro-rosso/
http://www.motorsport-total.com/f1/news ... 81814.html

Schon wieder ein neuer jüngster Fahrer der Geschichte. Allmählich wird's langweilig.



(Der Eröffnungsbeitrag wurde aktualisiert.)

Meiner Meinung nach viel zu früh, solten sie ihm mal lieber ne Sasion GP2 fahren lassen und sehen wie er sich dann schlägt.

Gruß

Stefan

Vor 11 Jahren (als ich Racingboardmitglied wurde) war sein Vater noch Formel 1 Pilot.



Dann kommen ja bald Hugo Häkkinen und Mick Schumacher...

Das Problem war, dass er sonst bei Mercedes unterschrieben hätte für ein Förderprogramm in F3 und DTM.
Die einzige Möglichkeit wie RB ihn ködern konnte war ihm gleich einen F1 Platz anzubieten.

In 100 Jahren baut man sich die Fahrer

Wie geil die Autos doch aussahen
PS: Die Formel Renault Wagen find cih auch ziemlich geil

Naja Verstappen ist halt ein Name, evtl sind da einfach auch Marketingsachen dabei, RedBull hat ja viele "Jungendliche" unter den Fingern.
Wenn er so fährt wie Daniil ist doch schon gut

Jetzt gehen wieder die Diskussionen los wo alle aus ihren Löchern gekrochen kommen und meinen wieder irgendwelches Stammtischgeschwätz von sich loslassen zu müssen: "Der ist doch viel zu jung!", "Das kann nie und nimmer gut gehen!" oder "Das ist ein absolutes Sicherheitsrisiko!".

Aber Fakt ist: Red Bull hat die Minardi-Mannschaft aufgekauft um genau solche jungen Talente zu fördern. Bevor man nun also so Leute wie Bourdais aus der Versenkung holt, ist es doch besser sich junge Talente groß zu ziehen. Der Erfolg gibt denen doch recht. Die haben mit Vettel und Ricciardo zwei Grand Prix-Sieger-Eigengewächse und sind vierfach Weltmeister geworden.
Damals hat man Mitten in der Saison den Alguersuari mit 19 Jahren ins Auto gesetzt und er ist mitgefahren als hätte er nie etwas anderes getan und das ohne Testfahrten.

Wenn man mal ehrlich ist, dass ist doch ein Pastor Maldonado der mit 25 Jahren in die Formel 1 gekommen ist doch wesentlich negativer aufgefallen als es viele andere jüngere Fahrer bisher geschafft haben. Man sollte also weniger auf das Alter schauen, sondern viel mehr auf die fahrerischen Leistungen, also sollte man dem jungen Verstappen doch mal eine Chance geben - die bekommt er nicht einfach so geschenkt...

Er muss erstmal seine Lizenz machen, der "Sprung" ist aber schon heftig, ich meine es gaben auch Leute wie Sainz, Rossi etc. die in der "2.Liga" sehr erfolgreich sind. Wir alle hier können nicht wissen was genau der Punkt war warum Verstappen genommen wurde aber ich bin gespannt und freu mich, hoffentlich kommt "Jos The Boss" auch wieder mit an die Strecke

Bernie hat heute einen provisorischen Kalender für 2015 veröffentlicht, der genau 20 Rennen enthält:

15. März: Australian Grand Prix, Albert Park
29. März: Malaysian Grand Prix, Sepang
5. April: Bahrain Grand Prix, Sakhir
19. April: Chinese Grand Prix, Shanghai
10. Mai: Spanish Grand Prix, Barcelona-Catalunya
24. Mai: Monaco Grand Prix, Monte Carlo
7. Juni: Canadian Grand Prix, Montreal
21. Juni: Austrian Grand Prix, Red Bull Ring
5. Juli : British Grand Prix, Silverstone
19. Juli: German Grand Prix, Nürburgring
26. Juli: Hungarian Grand Prix, Hungaroring
23. August: Belgian Grand Prix, Spa-Francorchamps
6. September: Italian Grand Prix, Monza
20. September: Singapore Grand Prix, Marina Bay
4. Oktober: Japanese Grand Prix, Suzuka
11. Oktober: Russian Grand Prix, Sochi
25. Oktober: Mexican Grand Prix, Mexico City
1. November: United States Grand Prix, Austin
15. November: Brazilian Grand Prix, Interlagos
29. November: Abu Dhabi Grand Prix, Yas Marina

( http://www.motorsport-magazin.com/forme ... 20-rennen/ )

Der Mexiko-GP soll wieder auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez stattfinden, wie zuletzt 1986-1992.




(Der Eröffnungsbeitrag wurde aktualisiert.)

Komisch, waren nicht 21 Rennen geplant (Indien fehlt ) ?

Jenson Button wird auch 2015 für McLaren fahren.

Quelle: RACINGFANATIC.NET VIA Facebook

Aber leider ohne die Peraltada Kurve (oder wie die geschrieben wird)

Hallo

Vettel geht 2015 zu Ferrari ! Und Kvyat geht zu RBR.

http://mobile.f1today.nl/en/news/sebast ... ll-racing/

http://www.infiniti-redbullracing.com/a ... -line-2015

Ich hätte Vettel ja gerne noch ein weiteres Jahr als Wasserträger von Ricciardo gesehen. Naja, stattdessen haben wir dann wohl zwei abgehalfterte Ex-Weltmeister bei Ferrari, im Duell von Not gegen Elend. Das wird bestimmt auch irgendwie lustich.




(Der Eröffnungsbeitrag wurde aktualisiert.)

Oder Ferrari zaubert einen super Boliden für 2015, und Vettel macht den Schumi

Oh mann... Vettel zu Ferrari Vielleicht kann er dort zeigen das seine WM Titel nicht nur auf den RB zurrück zuführen sind

Vettel wird (Genauso wie diese Saison) bei Ferrari ganz klar nur zeigen das die Titel nur dank RedBull möglich waren...

Zumindest hat er jetzt wieder eine theoretische Chance, irgendwann nochmal Weltmeister zu werden. Mit Ricciardo als Teamkollege kann er nur maximal Vize werden, neben Kimi Keinkönnen kann er aber nochmal den Nummer-1-Fahrer spielen.

Das ist die aktuelle Cockpit-Prognose von Eddie Jordan:



Außerdem hört man derzeit, dass Hülkenberg Force India verlassen könnte, um Porsche-Werksfahrer zu werden. Er würde dann durch Vergne ersetzt werden.

Alonso wieder bei McLaren.. Oh mann das kann ja was werden.