F1 Racing Board

Anfang der 1990er-Jahre vom Königlichen Automobilklub von Katalonien gebaut wurde, um der Formel 1 unweit von Barcelona eine moderne Strecke zu schenken. Aufgrund der zeitgemäßen Boxenanlagen und der vorbildlichen Sicherheit nutzen die Teams die Strecke im Winter sehr ausgiebig, um bei milden Temperaturen testen zu können. Aus diesem Grund kennt jedes Team die Piste wie die eigene Westentasche.

Seit 1991 findet der Grand Prix von Spanien nördlich von Barcelona statt. Davor trug man den Grand Prix von Spanien in Jerez de la Frontera aus, wo man sich im Winter regelmäßig ebenfalls zu Testfahrten trifft. Barcelona ist wohl jene Stadt, die in Spanien am meisten zu bieten hat. Bekannt in erster Linie für die weltberühmte Kirche Sagrada Familia und die vielen anderen etwas bizarr anmutenden Gaudi-Gebäude, bietet die katalanische Millionenstadt den Touristen allerdings nicht nur schöne historische Gebäude zur Ansicht.

66 Runden sind im Rennen auf dem katalanischen Kurs zu drehen, der aus einer guten Kombination von schnellen, mittelschnellen und langsamen Kurven besteht. Die Strecke ist bekannt dafür, dass sie sich im Laufe des Wochenendes ständig verändert. Dies liegt zum einen daran, dass häufig kräftiger Wind Staub auf die Strecke weht, der im Laufe des Wochenendes durch den griffigen Gummiabrieb der Reifen ersetzt wird. Hinzu kommen ständig wechselnde Windstärken und Windrichtungen.

Aufgrund der mangelnden Überholmöglichkeiten ist es wichtig, sich im Qualifying eine gute Startposition herauszufahren. Oftmals endet das Rennen am Sonntag in einer Prozessionsfahrt, die ihre Spannung vor allem durch die Boxenstopps bezieht.




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Endlich wieder Europa

Als ich den Titel des Videos gesehen hab (Pole Onboard Lap - Pastor Maldonado), musste ich erstmal nachgucken, ob das überhaupt stimmen kann. Aber tatsächlich. Aus heutiger Sicht kaum zu glauben.

Letzte Woche hat Caterham mal so ein Buckelnasenabdeckdingsbums getestet. Bin gespannt, ob wir das in Barcelona auch zu sehen kriegen:

Ich hoffe doch... Gefällt mir so besser...

die "buckelnase" von caterham konnte auch nur Zeit kosten^^da find ich die Nase von z.b. Lotus besser/filigraner/aerodynamisch besser..gelungen...naja mal schauen.

Glaube auch nicht das Mercedes in Barcelona auftrumpfen kann/wird...Hamilton trau ich schon was zu..mehr als Rosberg...aber sie meinen ja...wie jedes Jahr..ja wir haben was gelernt/Daten analysiert und Auto verbessert...glaube dazu reciht es immernoch nicht um RB;F;L Paroli bieten zu können...

3 wochen baaaald vorbei feeeein.

Und weil testen während der saison verboten ist (außer einem) schieben die Caterham Mechanicker, dann zählt das nicht als test...

Genau. Über die Aerodynamik haben sie so zwar nicht viel neues erfahren, aber immerhin wissen sie jetzt, dass der Buckelnasendeckel wasserdicht ist.

bist dir sicher das er das ist? schließlich heißt dieses Team Caterham...

Ahhh ja... Lauda war der Mercedes nicht silber genug...


Hat von euch jemand den Unterschied erkannt?

Der Stern auf der Motorabdeckung ist größer

Daraus schließe ich, dass ich nicht der einzige bin, der eig keinen Unterschied erkannt hat...

Bei Caterham ist wirklich die Abdeckung drauf.

Was, ihr seid wohl farbenblind? Das sieht man doch auf den ersten Blick, dass der Silberpfeil jetzt viel silberner ist. Aus dem steingrauen Mausgrau ist jetzt ein mohngraues Aschgrau mit einer leichten titangrauen Nuance geworden.



Und auch bei Caterham hat sich tatsächlich was getan:


(Bilder vor und nach der Nasen-OP)

Jetzt sieht er auch mal schön aus (Auch der Fahrer is besser - temporär)

Und der Mercedes sieht jetzt auch endlich schön aus, dank der viel schöneren Farbe...

Rosberg haut einen raus... Ma schaun, ob da noch was geht bei Mercedes.

Glückwunsch an Mercedes und Massa (Grad mal 0.001 Rückstand)

Schaut so aus. Die neue silberne Farbe macht das Auto wohl auch schneller.

Qualy-Ergebnis:

Das wirst du nun korrigieren dürfen.

http://184.106.145.74/f1-championship/f1-2013/f1-2013-05/Formula%201%20Spanish%20Grand%20Prix%202013%20DocumentNumber-28.pdf

Nö, das Qualy-Ergebnis bleibt ja so. Nur die Startaufstellung sieht jetzt so aus:

Man darf wohl gespannt sein, ob Esteban Gutierrez die Saison bei Sauber zu Ende fahren darf. Was macht eigentlich Kamui Kobayashi zur Zeit?

Kobayashi fährt jetzt einen Ferrari 458 für AF Corse in der Langstrecken-WM und bereitet sich gerade auf seinen ersten Le Mans Einsatz vor.
Gutierrez bleibt ohnehin so lange im Sauber, bis man einen anderen Mexikaner gefunden hat der ihn ersetzen könnte.

Carlos Slim hat drei Söhne. Einer davon würde bestimmt wollen...

Ein Glück das Rennen zeitversetzt geschaut, so konnte ich die letzten 15 Runden vorspulen. Bin in der Mitte schon eingeschlafen.

Ohne Worte...



warum sol man das nicht dürfen die FIA hat echt ne macke...hoffentlich wird er nicht bestraft..


naja das rennen ansich war kein highlight..normal halt..wie man es von der F1 via 2013 kennt :/

das MGP vorne nicht mithalten kann war klar...war schon überrascht das sich ROS noch bis zum 1. stopp vorne halten konnte..

edit: aah ok, gibt keine strafe..wäre uch zu schlimm/schön gewesen!

Hab das Rennen zwar verpasst, aber hab dann wohl doch nicht allzuviel verpasst.

Ich hoffe die Saison fällt nicht zusehr ab, auch wenn man damit rechnen konnte, dass 2012 und 2010 wohl nicht getoppt werden können in Sachen Spannung und aufregende Rennen...