F1 Racing Board

Der Großer Preis von Großbritannien / Silverstone 2011



Silverstone ist schon seit jeher bemüht, sich als das Zuhause des (britischen) Motorsports ("Home of British Motor Racing") bezeichnen zu dürfen, auch wenn die Wurzeln des Automobilsports vielleicht doch eher in Frankreich zu suchen sind. Die Strecke, auf der die Formel 1 am 13. Mai 1950 mit einem Sieg von Guiseppe Farina auf einem Alfa Romeo 158 geboren wurde, entstand auf einem ehemaligen Flugplatz der Royal Air-Force, den diese im Zweiten Weltkrieg nutzte.

Schnelle Kurven, in denen die Autos oft untersteuern, stellen in Silverstone vor allem die Reifen auf eine Belastungsprobe, eine gute Aerodynamik und ein gutes Fahrwerk sind aber nicht weniger wichtig für eine gute Rundenzeit. Auf den langen Geraden ist ein hoher Topspeed gefragt, die langsamen Kurven im Schlussdrittel der Strecke verlangen hingegen eine gute Traktion - ein guter Kompromiss beim Flügel-Setup der Autos ist aus diesem Grund sehr wichtig. Das Überholen ist auf der Strecke wegen fehlender langsamer Kurven nach langen Geraden und vielen schnellen Kurven, in denen man dem Vordermann kaum folgen kann, sehr schwierig.

Eine der aufregendsten Passagen der Formel 1 ist Becketts. 300 km/h und siebter Gang bei der Einfahrt über Maggots, in der Kurve runter in den fünften Gang, 210 km/h, dann wieder hochschalten und 250 km/h am Ausgang bei Chapel - jeder Fahrer schwärmt von dieser Kurvenkombination! Sie gut zu erwischen, ist wichtig, um Speed auf die folgende Gerade mitzunehmen.

Die Tücken der Strecke kommen von oben. Oftmals sorgt das typisch britische Wetter für Regen, der den sonst sehr griffigen Asphalt rutschig werden lässt. Ein weiteres Problem äußert sich vor allem in den schnellen Kurven wie der Becketts: der Wind. Da die Landschaft rund um die Strecke sehr flach ist, fegen nicht selten heftige Windböen über den Kurs und sorgen in diesen Passagen dafür, dass die Autos aus der Balance geraten und häufig unangenehm untersteuern.

Um Silverstone herum herrscht eine eher ländliche Gegend vor, auch wenn viele Formel-1-Teams ihre Fabriken unweit der seit 2010 5,891 Kilometer langen Strecke platziert haben.



Aktuelle Wettervorhersage







Rennergebnis 2010

Danke für den Fred.

Schon wieder Regen.

Team Lotus macht beim Großbritannien-GP ganz dezent darauf aufmerksam, dass sie kürzlich diese Lotus-Manufaktur namens Caterham gekauft haben:

Sry, aber du hast eine falsche Karte...

Kannst bitte bei Gelegenheit eine aktuelle einfügen?

Start/Ziel ist dieses Jahr vor Abbey... Und die Boxeneinfahrt ist nach Stowe...

Jap Klingen Herr werde ich vl heute noch einfügen

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Ooooooooooh wie süß

Supi, danke für deine Dienste

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Hach ja... Wenns Geld bringt... Naja, also wieder Arbeit für die Painter

Blöde Frage, aber was genau wurde nun ab Silverstone verboten???

Meiner Meinung nach das Zwischengas und nicht das anblasen des Diffusors

Naja, so effektiv isses nu halt dann nimmer...


besonders aerodynamisch ist diese Lösung auch nicht



Das gleiche wie Vettel in der Türkei.

Da hatte Kamui aber Glück gehabt, dass er nicht den dreifachen Wurzberger hingelegt hat...



Vielleicht muss sich zum Rennen ja auch die Pit-Crew wieder verkleiden, wie die Red-Bull-Leutchen mit ihrer Filmwerbung

ganz normales kamikaze verhalten,was waeren wir ohne sie.
der harte kern hat durchgehalten,als dieses "deutschland" aufgab,stand japan treu zum fuehrer.hiro und naka immer drauf,der ami hatte einfach keinen bock mehr.

ich mag die kleinen japse

frueher gabs mal den sato,der war gut

das ist aber glaub , ja daneben.

Ich hab die Strecke durch die neue Boxengasse heut gar nicht wiedererkannt. Wenn man mir gesagt hätte das ist jetzt der Grandprix von Indien - ich hätt's geglaubt.




Die voraussichtliche Startaufstellung:

Jetzt schnalle ich es erst, die Boxengasse war ganz woanders.

Sozusagen eine offene Tiefgarage

da bist du wohl nicht alleine..ich saß vorm TV und dachte nur WTF?

Ach ihr habt gestern alle gar nicht geschaut?

Hab drum ja schon drauf hingewiesen...

es gibt leute die müssen freitags arbeiten

Und ich hab gestern nur die tippspiel daten eingelesen, da kam ich gar nicht dazu

aber als ich das topic vorhin las fiel mir dein post auf

Ich gucke immer nur Samstags das Qualifying.

Ich hatte mir die neue Startgerade zwar vorher angesehen, aber irgendwie konnte ich mich da auch nicht dran gewöhnen. Vor allem die Becketts, die ja eigentlich total gleich ist sieht irgendwie ganz anders im Streckengefüge aus wenn sie ungefähr zur Mitte der Runde auftaucht statt direkt als erstes nach dem Start *g*

Da hat Kobi aber glück gehabt das er nicht heftiger über diese Kante im Rasen geflogen ist, Das hätte auch schlimmer Enden können. Und meiner meinung nach sollten die was an diesem Kunstrasen ändern das ist ja bei Regen gefährlich

nicht der kunstrasen ist das gefährliche, sondern wohl eher die bodenwelle

Ja auf Jedenfall. Eventuell haben sie die Bodenwelle schon weg gemacht nachdem sie das gesehen haben

Scheint wieder ein "nasses" Rennen zu werden

ORF trifft wie ich finde den Nagel heute aufn Kopf...


FIA = Furchtbar inkompetente Armleuchter...


Und die Lieblingsspeisen des RB7: Gebratener McLaren und Spaghetti al Onso...

Was sich ORF alles ausdenkt schade das ich dieses Programm nicht rein bekomme

Sag ich ja - ORF is beschde Sky natürlich auch toll - aber RTL? Nein danke