F1 Racing Board

Du glaubst also, dass exakt so etwas in der Formel 1 passieren wird??? Dass finde ich allerdings wesentlich seltsamer als Nobbies Aussage. Nobbie hat doch Recht, ich versteh deine Bemerkung nich so richtich.

Was gibt es daran nicht zu verstehen? Wie oft sind denn Reifen nach an einem Unfall abgerissen worden und flogen (wie Geschosse) durch die Luft und mit viel viel Glück wurde kein Fahrer getroffen?

Ich verstehe Deine Bemerkung nicht.

Du hast Haugis Satz fett markiert und drüber "winke winke" geschrieben, woraus sich schließeen lässt, dass du das Gegenteil meinst. Panarello meinte, dass Haugs Aussage unnötig ist, da es in der F1 Seile gibt (falls ich es rihtig verstanden hab ).

Jetzt bin ich noch verwirrter als vorher.

Ich auch

Also, nochmal langsam: ich finde Haugs Aussage absolut unnötig, realitätsfern und unglaublich dumm, wenn er nun sagt, so etwas kann in der F1 nicht passieren. Jeder weiß, daß es passieren kann, da immer noch sehr oft die Räder abgerissen werden, siehe die jüngsten Unfälle in der F1. Halteseile hin oder her. Bei einem Abriss eines Rades wird soviel Energie freigesetzt, das könnt Ihr Euch nicht vorstellen. Und das ist nun mal ein Schwachpunkt und es muss sich etwas ändern.

Und wenn eine Dampfnudel wie Haug sagt, "In der Formel 1 gibt es nämlich entsprechende Halteseile", dann frage ich mich ernsthaft auf welchem Stern er lebt. Auch in der Formel 2 verwendet man Halteseile, nicht verpflichtend, aber sie werden eingesetzt und dieses Problem betrifft alle Open-Wheel-Serien und zeigt zudem, das noch zu wenig getan wurde.

Hast du ne Quelle dafür, dass man freiwillig Halteseile verwenden darf in der F2? In deren Reglement steht nämlich nix davon.

Jonathan Palmer hat es erwähnt:

"Das von Williams designte Formel-2-Auto entspricht den 2005er-FIA-Formel-1-Sicherheitsstandards einschließlich spezieller Seile, die das Risiko reduzieren sollen, dass bei Unfällen Räder lose werden. Das Formel-2-Auto beinhaltet auch die neuesten Formel-1-Standards für Kopfschutz mit hochgezogenen Cockpitwänden und seitlich verformbaren Strukturen"

http://www.motorsport-total.com/formels ... 72002.html

Und hier

http://www.motorsport-total.com/f1/news ... 72106.html

steht, daß "eben diese Halteseile in der Formel 2 zwar laut FIA-Reglement nicht verpflichtend vorgeschrieben sind, werden aber laut Aussage von Organisator Jonathan Palmer sehr wohl eingesetzt."

ach gott,wo hin bloss mit meiner kohle.

http://sport.ard.de/sp/tour2009/aktuell ... 090723.jsp

Quatsch, der will nur wissen wo es das richtig gute Zeug gibt, ist doch klar^^

Wusstet ihr, dass Natacha Gachnang anscheinend Testfahrerin für Campos ist?

weder kenn ich natacha noch sagt mir campos was :D

An Campos solltest du dich aber langsam gewöhnen, schließlich fahren sie nächstes Jahr in der Formel 1 mit.
Wenn alles gut geht.

http://de.wikipedia.org/wiki/Campos_Grand_Prix

Natacha Gachnang ist die Cousine vom Bastl Bümi, die derzeit relativ Erfolglos in der Formel 2 antritt, nachdem sie in den letzten Jahren auch schon in diversen anderen Nachwuchsserien wenig erreicht hat.

asklaaa^^ danke für die auskunft ihr beiden

na das ist ja mal interessant.. bin gespannt.

Nun ist auch die Kündigung vom kleinen Piquet so gut wie offiziell, immerhin bestätigt er es jetzt auch selber: Entlassung von Piquet: Die Abrechnung!

Von Renault gibt es noch keine Stellungnahme, daher konnten sie auch noch nicht verraten wer beim (über)nächsten Rennen im zweiten Auto sitzen wird. Dass Romain Grosjean die letzten Aerodynamiktests damit fuhr dürfte aber ein recht aufschlussreicher Hinweis sein.

2010 is kanada wieder im kalender,freut mich sehr.

http://www.tsn.ca/auto_racing/story/?id=286700

warum ist renault beim nächsten renn nicht dabei?hab ich was verpasst?

weil dass Team Fernando hat fahren lassen obwohl es wusste das die Radmutter + Rad flöten gehen würde Das ist die Strafe von der FIA.(Überzogen seitens der FIA)

is dann denn schon amtlich?ist das wirklich untergegangen in dem ganzen schumachersumpf?
ich denk da kommt ne verhandlung.......

Ich glaube die Verhandlung läuft noch, Renault hatte da letzte Woche den Protest eingelegt...

Au Hammer... der nächste langweilige Stadtkurs :http://www.motorsport-total.com/f1/news/2009/08/Polen_hat_gewaehlt_Breslau_soll_Grand_Prix_bekommen_09080506.html

Bin man gespannt welche normale Strecke dafür weichen muss... Nüburgring, Spa, Monza, Brasilien, Spanien... viel mehr gibts ja nicht mehr...

Börnie hat ja erst neulich gesagt, daß er neben Montreal (ab 2010) auch Hockenheim wieder in den Kalender aufnehmen möchte (In Kanada weiß man nix darüber ) und zudem auch darüber nachdenkt, Nürburgring und Spa alternierend anzubieten

alternierend!!! Der Alte spinnt!

Och, wieso denn? Ich selber bin ziemlich großer Fän der Idee, GPs alternierend zu veranstalten. Überleg mal - wir könnten circa 30 reguläre Grandprix-Kurse haben. Wir kriegen die ganzen neuen asiatischen Strecken, von denen Bernie so feucht im Schritt wird, ohne deshalb die Klassiker dauerhaft zu verlieren. Und es ist ordentlich Abwechslung im Rennkalender. Klar wäre es logischer, wenn sich der Nürburgring mit Hockenheim abwechselt, aber im Endeffekt isses doch Wurscht.

Ich finde die Idee mit dem Wechseln auch recht gut. Wenn Polen kommen sollte, sollen die sich aber bitte schön mit Valenzia abwechseln. Ich finde mehr als 5 Stadtkurse sollten auf keinen Fall in den Kalender genommen werden...