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 Betreff des Beitrags: F1 2014 - Tipps und Tricks
BeitragVerfasst: So 19. Okt 2014, 16:36 
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Hey Leute,
Ich würde gerne hier einen 2. Thread öffnen für F1 2014 bei dem es nicht darum geht was ist schlecht und was gut, sondern um das austauschen von Tipps und Tricks. Bsp. Setups, Strategien und so weiter.
Zunächst bräuchte ich nen Tipp ;)
Und zwar geht es um die Lenkradeinstellungen.
Ich spiele mit dem Logitech G27 Racing Wheel und bitte um Hilfe für eine gute Einstellung, Ingame und im Profiler.

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 Betreff des Beitrags: Re: F1 2014 - Tipps und Tricks
BeitragVerfasst: So 19. Okt 2014, 18:30 
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Also dazu hab ich keinen Rat! Aber die Setups von F1 2013 funktionieren auch bei 2014. Setup für Österreich kann man sich an Kanada Orientieren und in Sotchi an Spanien.

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Eine alte Mechaniker Bauernregel besagt:

Wer im Sommer schon an Winter denkt, der bestimmt nen Quadro lenkt!


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 Betreff des Beitrags: Re: F1 2014 - Tipps und Tricks
BeitragVerfasst: Mo 20. Okt 2014, 11:49 
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Danke für deinen Tipp Hellboy ;)
Aber ich meinte das mit den Setups ein bisschen anders. Z.b Wenn du den Radsturz veränderst passiert... , dann musst du aber ... verändern um es auszubalancieren usw...

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 Betreff des Beitrags: Re: F1 2014 - Tipps und Tricks
BeitragVerfasst: Mo 20. Okt 2014, 12:23 
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Der Thread heißt "Tipps und Tricks"...

... und es war ein Tipp!

Ziel erreicht!

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 Betreff des Beitrags: Re: F1 2014 - Tipps und Tricks
BeitragVerfasst: Mo 20. Okt 2014, 12:51 
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Sagte ich doch danke für den "Tipp" :D

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 Betreff des Beitrags: Re: F1 2014 - Tipps und Tricks
BeitragVerfasst: Di 21. Okt 2014, 20:23 
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Ok jetzt brauche ich noch mehr Tipps.
Nr. 1 : Schalten: Wenn ich in schnellen Kurven Gas gehe erreiche ich immer den Begrenzer obwohl ich noch zu langsam bin zum Schalten ! Also was tun ? Hochschalten? Oder einfach weiter Gas geben und das Geräusch ignorieren??
Nr.2 : Lenkung: Habe größte Probleme zb. in Malaysia mit den Schnellen Kurven da immer der Maximale Lenkeinschlag im Spiel erreicht wird und das Auto kaum um die kurve geht. Fahre mit Lenkrad und das Nervt Brutal. Kann man das nicht irgendwie verstellen?

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 Betreff des Beitrags: Re: Codemaster F1 2014
BeitragVerfasst: Mi 29. Okt 2014, 00:54 
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Mir wird immer am Funk gesagt das meine Hintereifen zu kalt wären... was muss ich denn da am Setup ändern?

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 Betreff des Beitrags: Re: Codemaster F1 2014
BeitragVerfasst: Mi 29. Okt 2014, 17:12 
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Hellboy hat geschrieben:
Mir wird immer am Funk gesagt das meine Hintereifen zu kalt wären... was muss ich denn da am Setup ändern?


Hochschalten und fliegen lassen :-P ;-)

Ne gug mal im Setupbereich da gehts dann meistens um den Sturz der Reifen


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 Betreff des Beitrags: Re: F1 2014 - Tipps und Tricks
BeitragVerfasst: Mi 29. Okt 2014, 19:13 
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Hehe, dass wollte ich schreiben XD

Tipp von mir: Manuel fahren, der Motor dreht im Automatik-Modus viel zu hoch und auf der Kemmel-Gerade z.B. ist man schneller im 7.

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 Betreff des Beitrags: Re: Codemaster F1 2014
BeitragVerfasst: Mi 29. Okt 2014, 19:50 
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Hellboy hat geschrieben:
Mir wird immer am Funk gesagt das meine Hintereifen zu kalt wären... was muss ich denn da am Setup ändern?


Reifendruck auf der Hinterache runter könnt schomal a Stückle weit helfen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Codemaster F1 2014
BeitragVerfasst: Do 30. Okt 2014, 12:57 
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Hypothermia hat geschrieben:
Hellboy hat geschrieben:
Mir wird immer am Funk gesagt das meine Hintereifen zu kalt wären... was muss ich denn da am Setup ändern?


Reifendruck auf der Hinterache runter könnt schomal a Stückle weit helfen.


Lässt sich doch nicht einstellen bei Codemasters...

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 Betreff des Beitrags: Re: F1 2014 - Tipps und Tricks
BeitragVerfasst: Do 30. Okt 2014, 13:27 
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Dann wird es wohl an Deinem Fahrstil :oops:


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 Betreff des Beitrags: Re: Codemaster F1 2014
BeitragVerfasst: Do 30. Okt 2014, 14:04 
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Hellboy hat geschrieben:
Hypothermia hat geschrieben:
Hellboy hat geschrieben:
Mir wird immer am Funk gesagt das meine Hintereifen zu kalt wären... was muss ich denn da am Setup ändern?


Reifendruck auf der Hinterache runter könnt schomal a Stückle weit helfen.


Lässt sich doch nicht einstellen bei Codemasters...


Jaah, ich weiß scho warum ich den Schund ned kauf :D


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 Betreff des Beitrags: Re: F1 2014 - Tipps und Tricks
BeitragVerfasst: Do 30. Okt 2014, 17:29 
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Dito...

Ein kurzer Test hat mir schon gereicht...

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 Betreff des Beitrags: Re: F1 2014 - Tipps und Tricks
BeitragVerfasst: Do 30. Okt 2014, 17:56 
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Vielleicht kann man in der echten Formel 1 den Reifendruck nicht verändern?
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 Betreff des Beitrags: Re: F1 2014 - Tipps und Tricks
BeitragVerfasst: Do 30. Okt 2014, 18:09 
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Jon998 hat geschrieben:
Vielleicht kann man in der echten Formel 1 den Reifendruck nicht verändern?
Ihr seit Helden :happy4:



lol...türlich können die das. dürfen es auch. :confused2: :oops:

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 Betreff des Beitrags: Re: Codemaster F1 2014
BeitragVerfasst: Do 30. Okt 2014, 19:47 
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Hellboy hat geschrieben:
Mir wird immer am Funk gesagt das meine Hintereifen zu kalt wären... was muss ich denn da am Setup ändern?
Du könntest (sogar während der Fahrt) die Bremsbalance weiter nach hinten verlagern.

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 Betreff des Beitrags: Re: F1 2014 - Tipps und Tricks
BeitragVerfasst: Do 30. Okt 2014, 20:10 
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Ich würde nen neuen Ingenieur einstellen und den altwn feuern.

Nein mal im Ernst. Fahr einfach weiter, da die Temperaturen diesmal sehr empfindlich ist geht sie auf manchen Strecken schnell in den Keller.

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 Betreff des Beitrags: Re: F1 2014 - Tipps und Tricks
BeitragVerfasst: Do 30. Okt 2014, 20:20 
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Jon998 hat geschrieben:
Vielleicht kann man in der echten Formel 1 den Reifendruck nicht verändern?
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 Betreff des Beitrags: Re: F1 2014 - Tipps und Tricks
BeitragVerfasst: Do 30. Okt 2014, 23:44 
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Hypothermia hat geschrieben:
Jon998 hat geschrieben:
Vielleicht kann man in der echten Formel 1 den Reifendruck nicht verändern?
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Aua.


Jop, was soll man da noch sagen :happy4:

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 Betreff des Beitrags: Re: Codemaster F1 2014
BeitragVerfasst: Sa 1. Nov 2014, 02:14 
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Odor hat geschrieben:
Hellboy hat geschrieben:
Mir wird immer am Funk gesagt das meine Hintereifen zu kalt wären... was muss ich denn da am Setup ändern?
Du könntest (sogar während der Fahrt) die Bremsbalance weiter nach hinten verlagern.


Durch die zu Kalten Hinterreifen nutzen sie sich ja auch schneller ab. Wäre es da nicht besser sie nach vorn zu stellen um sie zu entlasten und dadurch reifen zu schonen? Oder nutzen die sich dann nicht so stark ab?

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 Betreff des Beitrags: Re: Codemaster F1 2014
BeitragVerfasst: Sa 1. Nov 2014, 09:22 
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Wenn deine Hinterreifen zu kalt sind, musst du sie nicht schonen, sondern ganz im Gegenteil härter rannehmen. Und das geht durch härteres Bremsen. So werden sie wärmer.

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 Betreff des Beitrags: Re: F1 2014 - Tipps und Tricks
BeitragVerfasst: Sa 1. Nov 2014, 12:41 
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Oder die TK ausstellen :heilig:

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 Betreff des Beitrags: Re: F1 2014 - Tipps und Tricks
BeitragVerfasst: Sa 1. Nov 2014, 13:51 
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Danke. Werd ich mal berücksichtigen.

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